火炭是位于香港沙田区的东铁线车站，车站取名于附近的火炭村。车站是一个地面车站，设有4个月台，位于火炭村附近。并以采用两个岛式月台排列。火炭站的设置建议可追溯至1967年《香港集体运输研究》中提及的“禾寮坑站”，该站计划作为香港地铁沙田线的终点站，并与九广铁路（英段）交汇，方便乘客转乘两铁，但沙田线的计划终并没有实现。后来，因应火炭工厂区的发展，九广铁路改为在禾寮坑以南之火炭（火炭原名“河滩”，客家村落）设置车站，于1985年2月15日九广铁路（英段）电气化之后才开设。车站于开设初期只有南大堂及A、B出口，后来于90年代增建北大堂和C、D出口。火炭站是于九广铁路（英段）电气化后才开设的车站，以方便乘客往返火炭工业区、及让列车在这里返回位于银禧花园基座的东铁线何东楼车厂。车站东边为何东楼车厂的上盖住宅发展项目，同时方便乘客往返市区之用。

应用" />

优发国际法兰式鸭嘴阀由弹性氯丁橡胶加人造纤维经特殊加工而成，形状类似鸭嘴，故称法兰式鸭嘴阀。 香港新界火炭法兰式鸭嘴阀阀体采用全橡胶设计，制作材料有： 1.天然橡胶，简称（NR），从三叶橡胶树的乳胶制得，基本化学成分为顺- 聚异戊二烯。使得法兰式鸭嘴阀弹性好，强度高，综合性能好。 2.氯丁橡胶，简称（CR），由氯丁二烯聚合制得。法兰式鸭嘴阀具有良好的综合性能，耐油、耐燃、耐氧化和耐臭氧。但其密度较大，常温下易结晶变硬，贮存性好，耐寒性差。 3. 丁腈橡胶，简称（NBR），由丁二烯和丙烯腈共聚制得。耐油、耐老化性能好，可在120℃的空气中或在150℃的油中长期使用。此外，还具有耐水性、耐油性，气密性及优良的粘结性能。 4.氟橡胶，分子结构中含有氟原子的合成橡胶。通常以共聚物中含氟单元的氟原子数目来表示，如氟橡胶23，是偏二氟乙烯同三氟氯乙烯的共聚物。氟橡胶耐高温、耐油、耐化学腐蚀。 5.三元乙丙橡胶，简称（EPDM）,三元乙丙橡胶是乙烯、丙烯以及非共轭二烯烃的三元共聚物,主要的特性就是其优越的耐氧化、抗臭氧和抗侵蚀的能力。由于三元乙丙橡胶属于聚烯(PA66)烃家族，它具有极好的硫化特性,可以抵抗热，光，氧气，尤其是臭氧。三元乙丙本质上是无极性的，对极性溶液和化学物具有抗性，吸水率低，具有良好的绝缘特性。 6.丁基橡胶，简称（IIR），是Isobutylene Isoprene Rubber的缩写。具有良好的化学稳定性和热稳定性，突出的是气密性和水密性。它对空气的透过率仅为天然橡胶的1/7，丁苯橡胶的1/5，而对蒸汽的透过率则为天然橡胶的1/200，丁苯橡胶的1/140，丁基橡胶实用性强，耐磨，硬度强。 7.聚四氟乙烯（Polytetrafluoroethylene，简写为PTFE，一般称作“不粘涂层”或“易清洁物料。这种材料具有抗酸抗碱、抗各种有机溶剂的特点，几乎不溶于所有的溶剂。同时，聚四氟乙烯具有耐高温的特点。 香港新界火炭法兰式鸭嘴阀安装没有活动组件，不需要人工维护。可以给直管、法兰管、水泥管、玻璃钢管配套，广泛应用于海岸、沙滩、码头、水库、市政排洪、污水池排放、气味阻隔、泵站系统等各种出水排放口。 优发国际作为专业的香港新界火炭法兰式鸭嘴阀厂家，生产出来的香港新界火炭法兰式鸭嘴阀价格低、质量好、老品牌、符合~标准、物美价廉、全国直销、欢迎您的参观选购。下面是优发国际公司香港新界火炭法兰式鸭嘴阀实体拍摄图，如果您有相关方面的疑问都可来电咨询优发国际|随优而动一触即发香港新界火炭优发国际销售部，优发国际|随优而动一触即发会本着诚挚的服务态度向您提供专业的管道解决方案。 联系电话021-62212627。hodau.com。

技术参数