桥头区位于台湾高雄市，北抵冈山区，西邻梓官区，东连燕巢区，南接楠梓区。本区地势平坦，有后劲溪、典宝溪、中崎溪流经，气候属热带季风气候。高雄新市镇计划位于本区。全区总面积有二十五点九三七九平方公里，人口约有3.73万余人，也是高雄与台南间的中途站，南北纵贯公路、纵贯铁路、高雄捷运红线穿越其中，交通便利，远在日治时代，已在此设置台湾很好座现代化的糖厂“桥头制糖株式会社”，特殊的糖业文化是本区社区文化的佳代表。于1947年6月1日正式成立为乡。2010年12月25日高雄县市合并，改为高雄市桥头区。桥头区徽为绿底桥梁为中心，外围以红色、土黄色、蓝色，三色铁轨围绕，顶端三朵向上飞翔的花瓣。中心绿底桥梁，象征重视绿色~的桥头区。红色铁轨代表捷运红线，土黄色代表台糖怀旧火车，蓝色代表台铁火车，三铁围绕桥梁，代表以桥头区为中心，三铁共构、共创桥头新未来，并有如三朵起飞的花瓣，迈向展新的新桥头。本区面积25.9379平方公里，人口105年3月统计37,356人,共分桥头、桥南、仕丰、仕隆、仕和、甲南、甲北、顶盐、新庄、白树、德松、笔秀、东林、西林、芋寮、三德、中崎等十七里。

高雄市桥头区法兰式鸭嘴阀采用不锈钢卡箍，卡箍卡口之间应适当加垫垫片，拼紧联接螺栓，若采用辅助衬管，连接时，辅助衬管与预留管道密封焊接，注意当公称直径大于DN800时，由于阀体重量较大，加之工作时阀体腹腔中大量水及水流冲击，须增加一支承拉杆。将阀体长期稳固吊起。排海工程中应用法兰式鸭嘴阀应根据具体工程特点，通过分析确定。综合国内外研究及同济大学多年的模型试验成果，认为海水环境泥沙入侵及冲洗困难常出现在下述条件下：
（1）海水与排放污水的密度差较大；
   （2）上升管高度较大；
（3）出流密度弗劳德数较小。对于污水与海水的密度差较小、上升管高度较低的排海工程，只要设计合理并能长期正常运行，一般不会发生海水及环境泥沙入侵现象，冲洗也不存在问题。
综合上述分析，考虑工程造价和长期运行费用因素，排海工程中法兰式鸭嘴阀的适用条件为：
   （1）污水与海水的密度差较大的深水排放口，且上升管高度较高；
（2）不经常运行的排放口，如紧急排放口。
    应用法兰式鸭嘴阀与多喷口喷头的比较:从法兰式鸭嘴阀的特点和适用条件可以看出，紧急排放口中应用法兰式鸭嘴阀是有必要的和合理的。以目前国内外类似排海工程中常用的上升管上安装多喷口（射流角度基本水平）喷头的排放口作比较。应用法兰式鸭嘴阀方案按工程可接受的造价水平考虑，即每根上升管安装单只竖直向上的高雄市桥头区法兰式鸭嘴阀。
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