绥芬河，是我国与俄罗斯的陆路口岸，边关重镇，沿铁路和公路都可直接过境。绥芬河系满语“锥子”之意，因小绥芬河自城边山脚下流过而得名。原为荒坡野甸，1903年中东铁路修建后划为铁路附属地。1923年成为重要口岸城镇。1948年为东宁县府驻地。绥芬河市是黑龙江省边境口岸城市。位于省境东南绥芬河上游，滨绥铁路终点。东与俄罗斯接壤。面积423平方公里,人口2.74万。市名因河名而得，“绥芬”系满语“锥子”之意。原为荒坡野甸，1903年中东铁路修建后划为铁路附属地。1923年成为重要口岸城镇。1948年为东宁县府驻地。

绥芬河市鸭嘴阀采用不锈钢卡箍，卡箍卡口之间应适当加垫垫片，拼紧联接螺栓，若采用辅助衬管，连接时，辅助衬管与预留管道密封焊接，注意当公称直径大于DN800时，由于阀体重量较大，加之工作时阀体腹腔中大量水及水流冲击，须增加一支承拉杆。将阀体长期稳固吊起。排海工程中应用鸭嘴阀应根据具体工程特点，通过分析确定。综合国内外研究及同济大学多年的模型试验成果，认为海水环境泥沙入侵及冲洗困难常出现在下述条件下：
（1）海水与排放污水的密度差较大；
   （2）上升管高度较大；
（3）出流密度弗劳德数较小。对于污水与海水的密度差较小、上升管高度较低的排海工程，只要设计合理并能长期正常运行，一般不会发生海水及环境泥沙入侵现象，冲洗也不存在问题。
综合上述分析，考虑工程造价和长期运行费用因素，排海工程中鸭嘴阀的适用条件为：
   （1）污水与海水

的密度差较大的深水排放口，且上升管高度较高；
（2）不经常运行的排放口，如紧急排放口。
    应用鸭嘴阀与多喷口喷头的比较:从鸭嘴阀的特点和适用条件可以看出，紧急排放口中应用鸭嘴阀是有必要的和合理的。以目前国内外类似排海工程中常用的上升管上安装多喷口（射流角度基本水平）喷头的排放口作比较。应用鸭嘴阀方案按工程可接受的造价水平考虑，即每根上升管安装单只竖直向上的绥芬河市鸭嘴阀。
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